Исследование «К2Тех» показало, что динамика ИТ-бюджетов в разных отраслях развивается разнонаправленно: в ритейле и банковском секторе наблюдается рост, тогда как в транспорте и машиностроении многие компании действуют осторожно или даже сокращают расходы. В опросе приняли участие 300 ИТ-директоров и их заместителей из компаний с выручкой от 5 млрд рублей.
Главным вызовом для ИТ-директоров остается импортозамещение — его назвали приоритетом более половины респондентов. Среди других ключевых задач — кибербезопасность, дефицит кадров и выполнение требований регуляторов. Отдельно отмечается стремительный рост интереса к искусственному интеллекту: у 36% компаний уже предусмотрены бюджеты на ИИ и работу с данными.
В финансовом секторе 48% компаний увеличили ИТ-бюджеты, треть сохранила их на прежнем уровне, а 21% сократила. Чаще всего бюджеты индексируются до 20% для компенсации инфляции и поддержки текущих продуктов. Основными драйверами роста расходов стали импортозамещение и новые регуляторные требования, повышающие стоимость владения. При этом часть средств направляется в высокотехнологичные области, включая ИИ.
В ритейле и FMCG 67% компаний увеличили ИТ-бюджеты, 13% оставили их без изменений и 20% сократили. Рост расходов связан главным образом с удорожанием инфраструктуры, логистики и выполнением нормативных требований, а не с инвестициями в новые направления. Приоритетными остаются информационная безопасность, развитие e-commerce и обновление инфраструктуры.
В нефтегазовой отрасли картина более неоднородная: у 30% компаний бюджеты выросли, у стольких же — сократились. В целом здесь преобладает осторожный подход: неприоритетные задачи откладываются, расходы требуют жесткого обоснования, контроль усиливается. Рост зафиксирован у компаний, находящихся в фазе активного развития, например при строительстве новых производств.
В машиностроении в 2025 году давление усиливается: только 19% компаний увеличили ИТ-бюджеты, тогда как 44% их сократили. Это объясняется снижением спроса, в частности в строительстве. Затраты ограничиваются поддержкой базовой инфраструктуры, новые проекты переносятся или переводятся на модель аренды и облачных сервисов.
В транспорте и логистике ситуация неоднородна: половина компаний сохранила бюджеты без изменений, 19% увеличили, а 31% сократили. Расходы зависят от текущего состояния бизнеса и внешних факторов, а не от долгосрочных стратегий. Основные статьи расходов — информационная безопасность и автоматизация. Импортозамещение снова выступает драйвером затрат: российское оборудование часто дороже зарубежных аналогов.
При этом компании экономят на обновлении техники, ПО и операционных расходах. В зоне риска оказываются новые и экспериментальные проекты, включая пилоты и R&D, чья отдача пока неочевидна.
Источник: https://www.cnews.ru/news/line/2025-09-02_issledovanie_k2teh_ritejl
Главным вызовом для ИТ-директоров остается импортозамещение — его назвали приоритетом более половины респондентов. Среди других ключевых задач — кибербезопасность, дефицит кадров и выполнение требований регуляторов. Отдельно отмечается стремительный рост интереса к искусственному интеллекту: у 36% компаний уже предусмотрены бюджеты на ИИ и работу с данными.
В финансовом секторе 48% компаний увеличили ИТ-бюджеты, треть сохранила их на прежнем уровне, а 21% сократила. Чаще всего бюджеты индексируются до 20% для компенсации инфляции и поддержки текущих продуктов. Основными драйверами роста расходов стали импортозамещение и новые регуляторные требования, повышающие стоимость владения. При этом часть средств направляется в высокотехнологичные области, включая ИИ.
В ритейле и FMCG 67% компаний увеличили ИТ-бюджеты, 13% оставили их без изменений и 20% сократили. Рост расходов связан главным образом с удорожанием инфраструктуры, логистики и выполнением нормативных требований, а не с инвестициями в новые направления. Приоритетными остаются информационная безопасность, развитие e-commerce и обновление инфраструктуры.
В нефтегазовой отрасли картина более неоднородная: у 30% компаний бюджеты выросли, у стольких же — сократились. В целом здесь преобладает осторожный подход: неприоритетные задачи откладываются, расходы требуют жесткого обоснования, контроль усиливается. Рост зафиксирован у компаний, находящихся в фазе активного развития, например при строительстве новых производств.
В машиностроении в 2025 году давление усиливается: только 19% компаний увеличили ИТ-бюджеты, тогда как 44% их сократили. Это объясняется снижением спроса, в частности в строительстве. Затраты ограничиваются поддержкой базовой инфраструктуры, новые проекты переносятся или переводятся на модель аренды и облачных сервисов.
В транспорте и логистике ситуация неоднородна: половина компаний сохранила бюджеты без изменений, 19% увеличили, а 31% сократили. Расходы зависят от текущего состояния бизнеса и внешних факторов, а не от долгосрочных стратегий. Основные статьи расходов — информационная безопасность и автоматизация. Импортозамещение снова выступает драйвером затрат: российское оборудование часто дороже зарубежных аналогов.
При этом компании экономят на обновлении техники, ПО и операционных расходах. В зоне риска оказываются новые и экспериментальные проекты, включая пилоты и R&D, чья отдача пока неочевидна.
Источник: https://www.cnews.ru/news/line/2025-09-02_issledovanie_k2teh_ritejl